ハンドル事情
さてさてこちらの車両
FXSE 『CVO PRO STREET BREAKOUT』
『FXSBSE』から『FXSE』に変わったようです
ん～存在感がすごいです
ドラッグマシンのような攻撃的スタイル
どーんとスクリーミンイーグルの110エンジン
(ほしい)
フェアリングがあり
アンダーカウルも着いてます
高価な倒立フォークまで入ってます
あ、しかもWディスク
もう各所が豪華
これだけすごいの乗っちゃうと、
逆にカスタムが困りそうです
ですが！
カスタムです！！
ハンドル位置を拳一つ分ほど寄せたい
とのことで
ハンドル交換です！
と言いましたが
一筋縄ではいかない車両です
こちらの車両はスロットル・バイ・ワイヤー（電子制御）なので
ハンドル加工が必要です
しかも！
ブレイクアウトのハンドルクランプは
１．２５インチ
（ハーレーはだいたい１インチ、例外もあります、ツアラーとか）
なのでハンドルもファットバーになります
「ハンドルクランプを変えりゃ～いいじゃん？」
って思うのですが
ブレイクアウトはクランプにメーターが着いてます
クランプ変えて、メーターも移設となると大ごとなのです
…
