ハンドル事情

さてさてこちらの車両

FXSE　『CVO PRO STREET BREAKOUT』

『FXSBSE』から『FXSE』に変わったようです

ん～存在感がすごいです

ドラッグマシンのような攻撃的スタイル

どーんとスクリーミンイーグルの110エンジン
(ほしい)

フェアリングがあり

アンダーカウルも着いてます

高価な倒立フォークまで入ってます

あ、しかもWディスク

もう各所が豪華



これだけすごいの乗っちゃうと、

逆にカスタムが困りそうです

ですが！

カスタムです！！

ハンドル位置を拳一つ分ほど寄せたい

とのことで

ハンドル交換です！


と言いましたが

一筋縄ではいかない車両です

こちらの車両はスロットル・バイ・ワイヤー（電子制御）なので

ハンドル加工が必要です

しかも！

ブレイクアウトのハンドルクランプは

１．２５インチ
（ハーレーはだいたい１インチ、例外もあります、ツアラーとか）

なのでハンドルもファットバーになります

「ハンドルクランプを変えりゃ～いいじゃん？」

って思うのですが


ブレイクアウトはクランプにメーターが着いてます

クランプ変えて、メーターも移設となると大ごとなのです

なので今回はハンドルのみ交換

ゆえに数少ないファットバーの中から探しました
（わりと大変でした）



↓こちら電子スロットルのハンドル

抜くとこんな形です↑


ですので

新しいハンドルもこの形に加工します

ジャストフィットしました

あとは東京店でパウダーコートをして装着です！



委託販売車紹介


 SCMフルカスタム"WILD PEACE"
https://store.shopping.yahoo.co.jp/selected/wildpeace.html

芸術の領域に突入したこの車両

大きな車両に

排気量も124cui(約2,032cc) とビッグです


東京店に展示しておりますので一度見に来てください！



ではまた明後日！



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