SCM × FXFB






本日も

差し入れ頂いちゃいました

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そして

オイル交換のご依頼も頂いちゃいました!!

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『前回のオイル交換から全然乗ってない』

だけど

『時間が経過しているのでオイル交換』

素晴らしいです!!

車両もピカピカでバイク愛を感じます。

そしてこのブログも読んでくれてると、、、

大K様、色々ありがとうございます!!



からの

差し入れ

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まさかのハッピーセットです

僕は初ハッピーセットです

おもちゃ付きです

このおもちゃで2時間は遊べそうです。

金I様、ありがとうございます!!





昨日は4月1日

エイプリルフールでした

このブログでどんな嘘を付こうかと思いましたが

作業がたっぷりで

ブログ自体を書く暇がなかったです・・・・

待ちわびていた2000万人のファンの方々、申し訳ないです







作業というのがこちら

SCMの新しい教科書

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2018 ファットボブ


こちらのカスタムなのですが

SCMでも初の新ソフテイル

『SCM × FXFB』とタイトルを書きましたが

『SCM VS FXFB』という感じです

フルモデルチェンジをしたソフテイル

全てが試行錯誤でした

ボルト類がインチとミリの共存戦争

調整が摩訶不思議なクラッチケーブル

そして難攻不落の砦に囲まれたバッテリー


夜10時まで作業してました

そんな作業の一部をお伝えします。




とりあえずバラさないと始まらない

ってことで

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ここまでするのもそこそこ時間を要しました

THE 試行錯誤 です






マフラーなどを取って思いましたが

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エンジンやミッションの外観がカッコいい

A/Cも取りたかったですね。





タンクを取るとこんな感じ

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フレーム上部にある管はABSのパイプです

配線などはかなり綺麗にまとめられてます

というか

フレームにぎっしり収められてます



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そしてリアサスペンションはここにあります

「バッテリーはどこだ?」

となりますよね

バッテリーはこのサスの下

車体の右側からアクセスします

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ここのカバーを外すと

配線とさらにカバーがあり

それを外すと

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やっとバッテリーです


バッテリーさんはかなり窮屈なワンルームに住んでます

外すのもなかなか大変

よく見るとわかると思いますが

オイルキャップも外さないと取り出せません。

取り出すのが大変なので

取付はさらに大変でした

特にプラス端子なにかを接続するとき
(バッテリーテンダーやHeatech配線など)

とても大変

もしかしたら違うアクセス方法があるのかもしれません

それも勉強ですね。

もしほかにアクセス方法が無いのであれば

ハーレーダビッドソンさん、

ちょっと改善とかしてもいいよ?


まあそんなこんなで

苦労しつつも

ハンドル交換できました。

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ハンドル変わるだけで

バイクってカッコよくなりますね~


からの

マフラーも交換しました

すでに2018 FAT BOB用が出ておりました。

バッサーニ 良い仕事しますね!

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※注:この写真のマフラーにはヒートシールドを取り付けておりません

ステンレスのマフラーです

いいですね

カッコいい。


ハーレーによくある

「適合品なのにボルト位置が微妙に合わない」

ってこともなく

取付もすんなりポンと着きました



今回はここまでです

今後、このFXFBがどうなっていくのか

こうご期待!!






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